2026年（令和8年）4月1日から改正道路交通法が施行され、これまでは自転車の違反は注意・警告どまりが多かったのですが、16歳以上の自転車運転者には、違反行為に反則金が科される「青切符（交通反則通告制度）」が導入され、より厳しい対応となります。
例えば、スマホ使用（12,000円）や信号無視(6,000円)、傘さし運転など100以上の違反が対象。また、自転車は原則車道の左側を通行しなくてはならず、右側を通行した場合は逆走で反則金の対象となります。ちなみに、歩道でスピードを出して走ると「危険な歩道通行」となり6,000円が科される予定です。 知らなかったでは、財布はいくらあっても足りないことにも。注意が必要です。
※ 以下の場合に限り、例外的に歩道の通行が認められています。
1. 標識で「歩道通行可」と示されている場合
2. 13歳未満・70歳以上・身体に障害があり、車道通行に支障がある場合
3. 車道の状況から見て、安全確保のためやむを得ないと認められる場合（工事や駐車車両など）
また、車と自転車の間隔ルールも厳格化され、車が自転車を追い越す際に「十分な側方間隔」を取る義務が課されます。自転車が車を認識している場合は1m以上、認識していない場合は1.5m以上が目安となります。
などなど、113種類もの違反行為が反則金の対象となり、車はまた別に反則規定があるので、とにかく誰もが違反者となる可能性は大ですね。
個人的には、もちろん自転車による死亡事故がなくなるように安全運転を心がける事は非常に重要だと思います。しかし、一方で、日本国内では、追突防止機能の普及により自動車の交通事故が大きく減少しており、自転車がここまで厳格に管理されなければ、安全を確保することができないのかと驚きと落胆、また安全管理方法の方向性に？を感じます。
皆さんはどのように感じてますか？
主な法改正のポイント（2026年4月1日〜）
- 交通反則通告制度（青切符）の導入
- 16歳以上の自転車運転者が対象。
- 重大事故に直結する違反（信号無視、一時不停止、携帯電話使用、2人乗り、右側通行など）に対し、原付バイクなどと同様の反則金が適用される。
- 113種類の違反行為が青切符の対象となる。
- 具体的な反則金の例
- 携帯電話使用等（保持）：12,000円
- 遮断踏切立ち入り：7,000円
- 信号無視：6,000円
- 通行区分違反（逆走・速度超過など）：6,000円
- 指定場所一時不停止：5,000円
- 無灯火：5,000円
- 傘さし運転、ベルの不適切使用：3,000円〜5,000円
『警察庁 自転車交通安全』
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/portal/system.html